跨境学童保姆车费大幅加价 涨幅高约七成

　　深圳新闻网讯 读者林先生昨日向深圳商报热线反映，他儿子经常乘坐的跨境学童保姆车日前突然宣布将于9月起加价，涨价幅度近七成，自己投诉无门。而加入此轮涨价的有多家保姆车公司，集中为罗湖口岸过境车辆。

　　车费加价幅度高约七成

　　据林先生介绍，他儿子是香港“双非”儿童，通过乘坐跨境学童保姆车往返于深港两地。4月22日，他和许多家长一样，突然收到了车费即将上浮的通知，于今年9月1日新学期起执行，加价幅度比其他物价的波动都要大。

　　“本学期，保姆车从罗湖口岸到香港上水是每名儿童每月550~700港元，到粉岭是650~800港元。从9月1日起，上述车费将调整为上水每月900元人民币（约港币1100余元），到粉岭每月950元人民币。如果经福田口岸乘坐保姆车，9月起每名儿童加价100港元。”

　　林先生表示，保姆车公司已发出“通牒”，家长要使用人民币付款，并尽快缴交500元人民币的‘乘车留位押金’，否则不担保替学童申请到跨境禁区纸。

　　突如其来的涨价风波让家长们不知所措，“车费涨幅之高让人难以承受，而无论是香港或深圳方面都不知该找哪个部门投诉或求助。当年，出于种种考虑让孩子在香港出生，但现在上学却遭遇困难。想在深圳读书吧，深圳的非港人子弟学校不收；到香港读书吧，孩子辛苦不算，成本又太高。”

　　保姆车公司称薄利经营

　　据一家保姆车公司负责人介绍，此轮涨价与人工、物价、车辆保险、排费、维修保养以及油价等一路不断上涨有关，导致保姆车运营成本不断增加。

　　该负责人说，“今年5月初，香港教育局通知，2012~2013年度罗湖口岸跨境学童禁区纸发放采取新措施，即每辆学童校车将按照核载人数给出固定配额，发放禁区纸。这意味着可以持罗湖口岸禁区纸过关的学童数量将大幅减少。这将使得原本惨淡经营的保姆车企业如雪上加霜，此前薄利多销的策略难以为继。”

　　记者在“调价通知”上看到，幼儿园跨境学童的保姆车费平均比小学的贵100元人民币/月/童。其中，罗湖口岸至香港上水车费最低，小学童为800元，幼童为900元；从深圳布吉至香港粉岭车费最贵，小学童为1350元，幼童为1450元。

　　保姆车企业表示，由于罗湖口岸边境领导曾多次开会强调，希望保姆车公司配合通知劝服家长尽量不来口岸接送学童，以避免闲杂人员太多导致口岸安检工作压力增大，不利于口岸安全管理，所以，凡选择家校之间由保姆车公司全程一条龙服务的学童，优先办理申请禁区纸。

　　引发不少家长强烈不满

　　据深圳市交警局公布的数据，目前深港跨境学童约1.3万人。他们每天过关赴港上学，在交通方式上以乘坐中小巴、保姆车和跨境直通巴士为主。其中，乘坐中小巴、保姆车的较多，约9000人左右，主要通过罗湖口岸和福田口岸过关。乘坐跨境直通校巴的人数约3000~4000人，主要通过深圳湾、皇岗、文锦渡和沙头角口岸过关。

　　乘坐中小巴、保姆车的深港跨境学童，主要由几家公司所属的车辆负责接送。其中3家较大的公司共有校车50余辆，每天为小学和幼儿园的5000余名学童提供由居住地到各口岸的接送服务，接送地点主要在深圳罗湖口岸、皇岗口岸和福田口岸。

　　为减少跨境学童换乘，进一步提高跨境学童的交通安全系数，2012年1月起，接送跨境学童的车辆开始实施备案制度，统一纳入深圳市校车管理，享有校车的各种优先通行权利。

　　此次保姆车加价幅度太高，引发不少跨境学童家长的强烈不满。有家长表示，他们将不排除让孩子暂时停课以表抗议。

　　昨天下午，记者了解到，经过沟通，相关保姆车公司已答应将与家长代表协商谈判。

（记者秦兴梅）